台灣本田 | 買運彩
![台灣本田](https://i.imgur.com/UqTWDpa.jpg)
2002年中承購原大慶汽車位於屏東縣屏東市的廠房,經過整修後於2002年12月開始進行車輛的量產,並以HONDA品牌透過經銷體系在台灣銷售。2007年3月1日將生產部門分割設立「 ...
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1947年,台灣三陽工業創辦人黃繼俊、張國安兩師生在台北創立慶豐行。
1952年,慶豐行引進本田生產的自行車輔助小引擎,是本田最早的海外客戶。後慶豐行陸續進口本田摩托車來台銷售,並自1962年由甫成立的三陽工業與本田建立技術合作關係,為本田海外第一家技術合作對象,是本田在海外的第一條生產線,也是台灣第一家摩托車製造廠,較著名者如1974年推出的三陽野狼125(台製 Honda CB125)。黃繼俊後將其同學暨合作夥伴柯光述引薦給本田。1964年柯光述在高雄正式設立光陽工業,與本田技術合作生產摩托車,但其款式與三陽不同。1975年三陽開發「史帝田鐵」合金汽缸,使用於三陽野狼的引擎,並將之回銷日本本田。
1969年起,三陽與本田合作,生產富貴(台製 Honda N600)轎車及發財(台製 Honda TN360)小卡車,是國內第一家同時生產摩托車與汽車之公司。1974年第一代喜美(Honda Civic)引進台灣。1977年,第一代三陽喜美轎車(台製第一代 Honda Civic)在台生產,往後二十年,Civic 歷經五次改款,始終暢銷。「喜美」一詞幾乎成為當時本田在台灣的代名詞,至今台灣仍有許多的人把本田(HONDA)的汽車都叫做喜美(CIVIC)。1990年,三陽工業在台生產的第四代雅哥(先前曾引進美規的第三代Accord,並命名為雅哥)。1995年,成立「三陽MIT車隊」以台製三門喜美改裝參與國外賽事。1996年在台生產Honda City轎車。1999年底,將原本(1997年起)由日本進口的 Honda CR-V 國產化。2001年,三陽工業生產第七代 Honda Civic 的 Ferio 車款,是雙方合作的最後一項商品。
早年,本田因擴充太快,一度財務吃緊,慶豐行甚至開出信用狀,幫助紓解其困境。因此,本田技研創辦人本田宗一郎與三陽工業創辦人黃繼俊,雙方交情匪淺。然而黃繼俊與本田宗一郎相繼於1979年與1991年過世以後,雙方繼承人就持股及公司經營方式意見分歧,1990年代末期,雙方矛盾與衝突日益嚴重,且本田不顧與三陽工業深厚的合作關係,準備自行籌備台灣本田和三陽打對台,以致遲遲不肯...
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