木匠的家再生衣作」巧手改造,把你不穿的牛仔褲變成流行服飾 ... | 買運彩
木匠的家長年回收、整理二手衣,再上架至公益二手店販售,然而快時尚浪潮渲染下,「衣服收得很多、堆得很多,可是賣得很慢。」因此李亞俐便提議從改造公益二手店做起, ...
全球暖化、空污肆虐,路上每天數萬輛奔馳的汽油車是幫兇之一。雖然人人都清楚,要減碳減排,電動車是未來趨勢,但由於價格昂貴,加上民眾對其性能與售後維護方式感到陌生,電動車成了消費者碰不起、甚或不敢碰的產品,低碳交通也似成了遙不可及的烏托邦。
一台電動車售價 200 多萬元台幣起跳,去年上半年掛牌數仍僅 305 輛,目前,電動車巨擘特斯拉(Tesla)產車在全台不到一千輛,殊難想像這片「荒地」有利可圖。
然而,台灣這片乍看毫無商機、堪稱「邊緣」的市場,2 年前竟出現一家新創公司,專門服務電動車車主,從協助裝設充電站、優化找站充電,到拋售二手車等無所不包,期望擴大電動車市場,加速低碳交通轉型。
有效率,才是真環保 從「宅電顧問」共同創辦人陳青佑(Andy)口中,很少聽到「環保」,開口閉口卻不離兩個字──「效率」,他強調,「只有達到效率,才是真正的環保。」[1]Andy 認為,與其強調做環保,不如花費心力做個對生態友善、效率高,同時又非常吸引消費者的產品,「而電動車本身就是一台效率取向的車。」
他指出,不僅車子本身不會排放溫室氣體,沒有了引擎、油箱、變速器和傳動軸,還能使車體更輕盈、空間更大,降低耗能、提高能源的使用效率。另外,車體數位化也顛覆了汽車大廠汰舊的商業模式,一毛錢都不用花,更不用跑一趟車廠,就能透過更新軟體,提升油門加速時間等性能,完全推翻交通產業既有的思維。
(宅電顧問創辦人兼執行長陳青佑。來源:陳青佑)Andy 也提到,雖然電動車時常面臨撻伐,遭譏「其實也沒那麼環保」,例如電池開發產生的污染,以及電力仍仰賴石油、燃煤發電,但其實電動車的能源使用效率,比一般汽車高上 3 倍(註一),可有效降低能源耗損。
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